Với việc 'sở hữu' sân bay Long Thành, sân bay lớn nhất cả nước khi hoàn thành xây dựng trên địa bàn, Đồng Nai có quá nhiều tiềm năng để tiến triển mô hình đô thị sân bay, Từ đó tạo sự thúc đẩy lớn nhằm thúc đẩy tiến triển KT - XH. Xu hướng chung của toàn cầu Các sân bay được tiến triển lên mức như một đô thị thu nhỏ, được xây dựng ngay gần hoặc kết nối với thành phố bằng các phương tiện công cộng tân tiến, tốc độ cao đang là khuynh hướng nổi trội trong quy hoạch xây dựng sân bay của các quốc gia trên thế giới. Hàng loạt những thành phố sân bay, đô thị sân bay đã & đang được hình thành tại nhiều nước như Hà Lan, Singapore, Hàn Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ … Đa phần chúng ta đều quen với việc sân bay thường được xây dựng tại xa thành phố trung tâm. Tuy vậy, hiện tại trên thế giới sân bay được phát triển lên mức như một đô thị thu nhỏ được xây dựng ngay gần hoặc kết nối với các thành phố bằng những xe cộ giao thông công cộng hiện đại tốc độ cao. một trong số mô hình thành công điển hình về thành phố được xây dựng mới, nằm ngay cửa sân bay ấy chính là TP.Songdo, Hàn Quốc. TP.Songdo đã được Hàn Quốc quy hoạch đầu tư xây dựng cách sân bay Incheon 12km về phía Đông với những khu phức hợp khách sạn, trung tâm hội nghị, triển lãm, giải trí; khu vực bán buôn, bán lẻ; các khu công nghiệp; những trung tâm logistics & phân phối; những cơ sở công nghệ thông tin & truyền thông; các khu phức hợp y tế và giáo dục; những doanh nghiệp làm nên hàng hóa giá trị cao và yêu cầu nghiêm ngặt về thời gian xuất - nhập hàng hóa… Mô hình đấy không chỉ mang lại mặt lợi kinh tế cho địa phương mà đem đến không ít tiện ích cho người dân và hành khách thăm quan lưu trú. Ngày nay, trên toàn cầu đa số những nước đang hướng tới mô hình thành phố lớn có trọng tâm là sân bay. lúc thành phố sân bay được phát triển toàn diện, nó có khả năng tiến triển thành một khu đô thị với thành phố sân bay là trọng tâm và rất nhiều cơ sở cộng theo như: những khu thương mại điện tử, KCN, trung tâm hàng hóa, trung tâm logistics, những công ty sản xuất các mặt hàng giá trị cao…Mô hình thành phố sân bay hoặc sự phát triển nhỉnh hơn là khu ĐT sân bay là mô hình tiến triển đô thị Trong đó đặt sân bay vào địa điểm trọng tâm. Hoạt động vận chuyển qua đường hàng không đa phần là các sản phẩm mang giá trị kinh tế cao. vậy nên, nền kinh tế chung quanh khu vực sân bay cũng được nâng lên. Lượng hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không của Hàn Quốc chiếm 0,5% số lượng hàng nhưng mà giá trị của nó lên tới gần 50% tổng giá trị hàng hóa. Ngoài giá trị kinh tế tới từ lượng hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không, khi lượng hành khách qua đường hàng không tăng cũng sẽ làm tăng trưởng hoạt động tiêu dùng. Hoạt động kinh tế của lượng hành khách và lượng hàng hóa thông qua đường hàng không sẽ kích thích kinh tế của khu vực chung quanh sân bay đổi thay theo. >>> Đọc thêm: Quy hoạch sân bay Long Thành tại https://diaocthuanloc.com Nhiều tiềm năng để xây dựng đô thị sân bay Long Thành Thành phố sân bay là mô hình đô thị đặc biệt lấy dịch vụ vận chuyển hàng không làm trung tâm để hình thành & phát triển các trung tâm công nghiệp, dịch vụ thương mại, logistics, hội nghị, văn phòng, nền tảng y tế, nhà hàng, khách sạn, vui chơi giải trí, hệ thống giao thông… Quy hoạch sân bay Long Thành hoàn toàn có đủ diện tích đất cần thiết cho thời điểm hiện nay & trong tương lai nhằm phát triển thành một trung tâm hàng không hiện đại, tiến triển các dịch vụ hàng không, phi hàng không đầy đủ, đa dạng, đa dạng, đặc biệt là tiến triển mô hình thành phố sân bay. Hành khách tới cảng hàng không có thể dự hội nghị, gặp gỡ, mua sắm mà không cần phải vào thành phố. Sân bay Long Thành có quá nhiều tiềm năng để tiến triển mô hình thành phố sân bay, đô thị sân bay do sân bay Long Thành có rất nhiều điểm đồng nhất với sân bay Incheon. Gần sân bay Incheon có một khu vực nền tảng là những KCN. Sân bay Long Thành được xây dựng tại Đồng Nai là 1 trong số địa phương có nền tạo ra công nghiệp phát triển nhất của Việt Nam với rất nhiều KCN. >>> Xem thêm về đất quy hoạch có được mua bán không: https://diaocthuanloc.com/dat-quy-hoach-co-duoc-mua-ban-khong-den-bu-nhu-the-nao Về địa điểm, trong trường hợp từ sân bay Incheon đến thủ đô Seoul trên dưới 40 phút di chuyển thì từ sân bay Long Thành tới TP.HCM, đô thị lớn của Việt Nam cũng chỉ mất khoảng 40 phút. Điều này là một điểm cực kỳ thuận lợi của sân bay Long Thành. do đó, trong trường hợp có quy hoạch xây dựng tốt cho khu vực phụ cận sân bay Long Thành sẽ mang đến hiệu quả kinh tế rất lớn. Một lợi ích khác của sân bay Long Thành chính là việc nằm gần với hệ thống cảng biển nước sâu lớn của cả nước là Cái Mép - Thị Vải. bên cạnh đó, hệ thống cảng biển của Đồng Nai khá tốt nên sẽ cộng hưởng được sự tiến triển về kinh tế. Sân bay Incheon cũng nằm gần cảng biển lớn thứ hai của Hàn Quốc là cảng biển Incheon
